Traiter d’abord les faits et les personnes
Après les mesures de sécurité et les secours si nécessaire, décrivez l’accident et transmettez les pièces selon les consignes applicables. La responsabilité peut être totale, partagée ou encore en discussion. Une hypothèse faite sur place ne remplace pas l’analyse du dossier.
Votre responsabilité civile et les garanties de dommages de votre propre véhicule ne jouent pas le même rôle. Si vous n’avez qu’une couverture au tiers, ne présumez pas que les réparations de votre voiture seront prises en charge après un accident responsable.
Vérifier les effets sur le coefficient
Dans le régime général, un sinistre totalement responsable entraîne une majoration de 25 % du coefficient, avec des règles et exceptions à examiner sur la fiche officielle. Ce pourcentage porte sur le coefficient ; il ne garantit pas une hausse finale de cotisation exactement égale à 25 %, car d’autres éléments du prix peuvent évoluer.
| Document | Contrôle |
|---|---|
| Décision de sinistre | Responsabilité retenue et éléments du dossier. |
| Décompte | Dommages couverts, franchise et montant proposé. |
| Avis d’échéance | Coefficient et prix pour la nouvelle période. |
Ne pas mélanger la contestation de responsabilité et celle du prix
Préparer une comparaison honnête du dossier
Demandez un relevé d’information à jour et déclarez correctement les éléments demandés par un nouvel assureur. Pour la durée du malus, consultez la règle de retour du coefficient ; pour les réparations, revenez aux garanties réellement souscrites et à l’évaluation du dommage.
